哪些耐火砖适合做窑車(chē)砖，河南地區(qū)采購(gòu)窑車(chē)砖到哪里？

窑車(chē)是隧道式焙烧窑的重要组成部分(fēn)，它构成焙烧窑的窑底，是窑内烧结砖的运载工具。在焙烧窑生产中，窑車(chē)循环使用(yòng)，次数频繁，周转快。它在运行中把烧成的制品运到窑外，同时还利用(yòng)窑車(chē)的裙板在砂封槽内的石英砂内摩擦以及車(chē)碰头的严密连接密封，阻止窑外空气进入窑内。窑車(chē)主要由两大部分(fēn)构成，上半部分(fēn)是由定形的黏土质耐火材料组成的窑車(chē)砌衬组成，下半部分(fēn)是由型钢焊接的金属車(chē)架及铸造钢制的車(chē)轮构成。
在隧道窑車(chē)上面用(yòng)耐火砖或红砖等浆砌或干砌的一层砌體(tǐ)叫“窑車(chē)的垫层”，是隧道窑窑車(chē)的重要组成部分(fēn)。它身兼数职，和窑的产量、质量、焙烧热耗密切相关，给予足够的重视。
和隧道窑窑體(tǐ)各部的工作条件对比，窑車(chē)垫层的工作条件更為(wèi)恶劣。遗憾的是，在许多(duō)烧结砖生产企业往往是重视窑炉，轻视窑車(chē)，更忽视窑車(chē)垫层！
那么如何制作优良的窑車(chē)垫层呢(ne)？
制作良好的窑車(chē)垫层，当没有(yǒu)专门的隔热层时，厚度宜為(wèi)400mm左右，特别是四周一圈的围护层，宜采用(yòng)耐火水泥砂浆浆砌，不可(kě)干砌，砖缝用(yòng)耐火水泥砂浆填实。
目前困扰制砖业的一大难题是窑車(chē)台面耐火砖在使用(yòng)过程中会向四周扩张，使窑車(chē)的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两台車(chē)車(chē)端的耐火砖相碰。其原因是卸砖时砖渣掉到窑車(chē)台面砖缝之间，在窑内高温作用(yòng)下砖渣膨胀迫使耐火砖向外扩张，这种扩张是不可(kě)逆的，即这种现象会越来越严重。主要原因是在卸砖后没有(yǒu)及时、认真清扫掉砖渣，积重难返，应该在卸砖后及时、认真负责地用(yòng)软枝笤帚清扫台面及窑車(chē)四个边框，必要时搬起耐火砖把砖渣清扫掉，重新(xīn)铺放好，再重新(xīn)铺砖塞棉。
那么窑車(chē)中用(yòng)得耐火材料都有(yǒu)哪些呢(ne)？
窑車(chē)用(yòng)耐火材料可(kě)分(fēn)為(wèi)窑車(chē)面、窑車(chē)支架、承烧板、匣钵等，除过组成窑車(chē)的基本架构面材料外，其余的材料统称為(wèi)窑具材料。窑車(chē)用(yòng)耐火材料与窑炉的墙體(tǐ)材料基本相同。窑具材料根据其使用(yòng)用(yòng)途不同可(kě)分(fēn)為(wèi)莫来石、高铝莫来石、堇青石、莫来石－堇青石、SiC、氧化物(wù)结合碳化硅、氮化硅结合碳化硅等。在现代陶瓷窑炉不能(néng)忽视的是在辊道窑上使用(yòng)的陶瓷辊棒，它使用(yòng)的材料有(yǒu)氧化铝质、石英质、氮化硅质、渗硅碳化硅质、重结晶碳化硅质、氮化硅结合碳化硅质等。建筑卫生陶瓷辊道窑用(yòng)辊棒以高铝质為(wèi)主。
郑州荣盛针对窑車(chē)客户，推荐以下产品，莫来石耐火砖，高铝莫来石耐火砖，氧化物(wù)结合碳化硅砖，氮化硅结合碳化硅等，具體(tǐ)使用(yòng)要看每个客户的实际生产情况。
作為(wèi)河南地區(qū)生产经验丰富的耐火材料生产厂家，郑州荣盛窑炉耐火材料有(yǒu)限公司提醒广大客户，采購(gòu)窑車(chē)砖就到正规厂家，使用(yòng)寿命有(yǒu)保证。